Sessa 21 Islamorada — weekendbеt med potensiale — DinSide

30 Янв 2014 | Author: | No comments yet »
Sessa 21

Sessa 21 Islamorada — weekendbеt med potensiale

Prisfest pе ny bil

21 fot. Ikke all verdens plass boltre seg p , med andre ord. Og du tenker kanskje at det eneste som duger i denne klassen er Walkarounds eller skj rg rsjeeper med et lite krypinn? Tenk igjen! For maken til god plassutnyttelse har vi sjelden sett p en s liten daycruiser.

Etter v r mening er dette en b t som (med litt ekstrautstyr) faktisk fullt ut fortjener betegnelsen daycruiser/weekender. Det er det slett ikke alle b ter i denne klassen som gj r.

Motor med mangler

B ten vi testet var den f rste b ten verftet har laget i denne serien. B ten kom til Norge dagen f r messen B ter i Sj en pnet, og ble hastig skrudd sammen for bli messeklar. Blant annet var motoren, en 175 Mercury EFI, utstyrt med en standard 19-tommers propell. P maksfart dro testekvipasjen i rett over 5.800 o/min i 43,5 knop. En 21-tommers st lpropell ville nok ha gjort en bedre jobb, og kunne sikkert ha kapasitet til greie rundt 45 knop.

Den lille propellen skapte imidlertid flere problemer, blant annet ved akselerasjon og kraftige rattutslag var det for stor hastighet p propellen slik at den begynte trekke luft. Dermed t r vi ikke si alt for mye om b tens sj egenskaper, bortsett fra at den i maskinskapte b lger hadde en sv rt god stabilitet — overraskende god i skr med- eller motsj .


Har det meste

B ten koster 218.500, men import ren har satt sammen pakker for 2001-sesongen der b ten vil koste ca kr 328.000, n kkelferdig med en 115 hk 4-takt Yamaha. Med v r testmotor — som vi har noen kvaler med anbefale — er pakkeprisen ca. kr. 339.000. Da f r du mye effekt for pengene, men Mercury 175 EFI bruker relativt mye drivstoff og har et dr yt st yniv . 43 — 45 knop er nok ogs helt i yttergrensen for hva vi kan anbefale p et slikt skrog, som penbart har sin trivselsfart i 25 — 30 knop.

Sessa 21

Som tilleggsutstyr anbefaler vi hydraulisk styring (ca .kr. 5.000) og teakd rk (ca. kr. 12 — 15.000), eventuelt kj leskap og primus dersom du nsker bruke b ten for hva den er god for.

Prisgunstig

Med en slik prislapp virker b ten som et fornuftig kj p. Sammenlignet med en b t som Ibiza 20 Sport cab. har Sessa 21 Islamorada omtrent samme prislapp, men atskillig bredere bruksomr de. Det samme er for vrig tilfelle for Askeladden 635 Walk Around .

Vi har ogs testet en mer tradisjonell daycruiser i samme st rrelse, nemlig Nidelv 610 Sport. Sammenlignet med denne blir Sessa 21 Islamorada nesten r rende billig, men Nidelv 610 har mer p kostede detaljer og er mer komfortorientert enn Sessa 21.

Uansett er plass- og innredningskonseptet i Sessa 21 Islamorada etter v r mening sv rt godt tilpasset norske forhold, og burde v re et interessant alternativ for dem som er p jakt etter en rommelig b t med brede bruksomr der p rundt 20 fot.

Sessa 21
Sessa 21
Sessa 21
Sessa 21
Sessa 21

Interesting Articles

Tagged as:

Here you can write a commentary on the recording "Sessa 21 Islamorada — weekendbеt med potensiale — DinSide".

* Required fields
All the reviews are moderated.
Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

dima911@gmail.com

Born in the USSR

423360519

About this site

For all questions about advertising, please contact listed on the site.


Boats and Yacht catalog with specifications, pictures, ratings, reviews and discusssions about Boats and Yacht